LMEC-14 Vorrichtung zur Messung der magnetischen Dämpfung und des kinetischen Reibungskoeffizienten (Abbildung)

LMEC-14 Vorrichtung zur Messung der magnetischen Dämpfung und des Gleitreibungskoeffizienten

Kurzbeschreibung:

Magnetische Dämpfung ist ein wichtiges Konzept der Elektromagnetik und findet in verschiedenen Bereichen der Physik breite Anwendung. Bisher gibt es jedoch nur wenige Experimente zur direkten Messung der Magnetronkraft. Das Messgerät Fd-mf-b zur Bestimmung der magnetischen Dämpfung und des dynamischen Reibungskoeffizienten verwendet einen fortschrittlichen integrierten Hall-Sensor (kurz: Hall-Schalter), um die Gleitgeschwindigkeit eines magnetischen Gleitkörpers auf einer geneigten Ebene eines nicht-ferromagnetischen, gut leitenden Materials zu messen. Nach der Datenverarbeitung lassen sich der magnetische Dämpfungskoeffizient und die Gleitreibungszahl gleichzeitig berechnen.

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Produktdetails

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Experimente

1. Beobachten Sie das Phänomen der magnetischen Dämpfung und verstehen Sie das Konzept und die Anwendungen der magnetischen Dämpfung.

2. Gleitreibungsphänomene beobachten und die Anwendung des Reibungskoeffizienten in der Industrie verstehen.

3. Lernen Sie, wie man Daten verarbeitet, um eine nichtlineare Gleichung in eine lineare Gleichung umzuwandeln.

4. Bestimmen Sie den magnetischen Dämpfungskoeffizienten und den Gleitreibungskoeffizienten.

Die Bedienungsanleitung enthält Versuchsaufbauten, Prinzipien, Schritt-für-Schritt-Anleitungen und Beispiele für Versuchsergebnisse. Bitte klicken Sie hier.Experimentelle TheorieUnd InhaltUm mehr Informationen über dieses Gerät zu erhalten.

Teile und Spezifikationen

Beschreibung	Spezifikationen
Schräge Schiene	Einstellbereich des Winkels: 0°~ 90°
	Länge: 1,1 m
	Länge am Knotenpunkt: 0,44 m
Anpassung der Unterstützung	Länge: 0,63 m
Zählzeit	Zählen: 10 Mal (Speicherung)
Zählzeit	Zeitbereich: 0,000–9,999 s; Auflösung: 0,001 s
Magnetischer Schieber	Abmessungen: Durchmesser = 18 mm; Dicke = 6 mm
Magnetischer Schieber	Masse: 11,07 g